台中長崎蛋糕推薦，
和慶屋長崎蛋糕專賣店，
網路上擁有高評價，
食尚玩家報導過的神祕美食！
傳承日本職人近400年日式工法，
添加雙目糖平衡甜度，
不是蜂蜜蛋糕，滋味更加迷人。
和慶屋長崎蛋糕
位於台中西區大英街上，
雖然藏身在巷弄內，但是名氣響噹噹，
逢年過節簡直是瘋搶秒殺，
老顧客都知道要事先電話預約，
才不會現場排隊等到天荒地老！
和慶屋長崎蛋糕
小小的店面，
店員忙碌著切蛋糕裝盒，
堆疊整齊的金磚禮盒，
送禮就是要送這款，
蛋糕口味香甜人人愛，
包裝金黃貴氣好兆頭。
台中伴手禮
和慶屋提供原味、日式雙目糖、
巧克力雙目糖三種口味，
200多元的親民價格，
現場打卡享每盒折30元優惠。
日式工法雙目糖
每日新鮮現做出爐，
只用新鮮雞蛋、麵粉、蔗糖、
水飴(麥芽)製作的長崎蛋糕，
成分單純，沒有添加任何油脂，
吃起來安心少負擔。
原味長崎蛋糕
無添加發泡劑、防腐劑等化學材料，
賞味期限較短，常溫3天，冷藏5天。
原味和日式雙目糖的蛋糕體一樣，
日式口味底部多了雙目糖，
蛋糕長崎蛋糕長崎蛋糕帶點濕度，不會乾乾的，
糖塊口感清脆，甜味宜人不膩口。
和慶屋有提供彌月試吃申請，
懷孕滿七個月的媽媽，
可憑媽媽手冊，
到店領取，完全免費！
(宅配需自行負擔運費)
很多媽媽都是一試成主顧。
每日現做出爐
拿回家的長崎蛋糕，
放置常溫到第二天的口味最好，
蛋糕切成小塊狀，方便享用。
糖體溶出讓蛋糕濕潤，
口感Q軟有彈性，
呈現恰恰好的甜度。
巧克力雙目糖蛋糕
最愛的巧克力雙目糖蛋糕，
濃郁可可香氣撲鼻而來，
底層還有日式雙目糖，
粒粒分明的大塊糖粒，
吃的時候卡滋酥脆，
加上香濃實在的巧克力，
每次品嚐，內心總會洋溢幸福感。
彌月蛋糕免費試吃
安心無添加的美味，甜度適中很耐吃，
台中經典伴手禮，年節送禮好選擇，
自己買來吃也很享受，
建議電話事先預約再來取貨，
避免撲空唷！
閱讀更多長崎蛋糕資訊
台中長崎蛋糕推薦｜和慶屋長崎蛋糕專賣店
日式工法雙目糖顆粒口感，大推濃郁長崎蛋糕巧克力雙目糖蛋糕，年節伴手禮，彌月蛋糕免費試吃
SUZUKI SWIFT原本就已具備操控靈活的特性，SWIFT Sport則擁有更令人驚豔的操控樂趣，單就廠方提供的數據，軸距和輪距分別加長20mm、加寬40mm，車高更降低15mm，用戰鬥指數來看，已大幅提升它的行駛穩定性。業者預計周四晚上發表，並公布售價。
這次試駕路線，我們選擇從宜蘭礁溪出發，進入壯圍鄉稻穗已呈金黃色的農田取景，接著轉往大同鄉的英全山莊前進，途經平直的道路，即可體驗1.4L結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」引擎提供140hp/23.5kgm的動力輸出，轉往蜿蜒的山路上，195/45R17輪胎穩穩抓著路面，讓我放心地進彎、出彎，享受SWIFT Sport有如GoKart的樂趣。
其實提供SWIFT Sport極佳操控的不只是引擎動力與懸吊系統，新一代「HEARTECT」平台開發的輕量化車身外，再加上精心改良的內裝零件、座椅和其他組件，最終結果讓車重降為990kg，較前代還要減輕了90kg，想想看，這就好比車上少載一個籃球國手一樣，開起來一定是更暢快的。
SUZUKI還透露了更深一層的改款資訊，就是採用全新研發的懸吊系統，不僅能縮小傾角，更可提高過彎的穩定性，工程師為懸吊系統增加防傾桿厚度，並於防傾桿固定座新增鐵氟龍座，進一步提升防傾桿在車身側傾初始階段的效用，並降低摩擦；在高度側傾時仍可維持剛性並使輪胎充分接觸地面，實際操控起來的感受就是流暢地滑進滑出彎道。
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原味長崎蛋糕
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糖塊口感清脆，甜味宜人不膩口。
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濃郁可可香氣撲鼻而來，
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每次品嚐，內心總會洋溢幸福感。
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安心無添加的美味，甜度適中很耐吃，
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自己買來吃也很享受，
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SUZUKI SWIFT原本就已具備操控靈活的特性，SWIFT Sport則擁有更令人驚豔的操控樂趣，單就廠方提供的數據，軸距和輪距分別加長20mm、加寬40mm，車高更降低15mm，用戰鬥指數來看，已大幅提升它的行駛穩定性。業者預計周四晚上發表，並公布售價。
這次試駕路線，我們選擇從宜蘭礁溪出發，進入壯圍鄉稻穗已呈金黃色的農田取景，接著轉往大同鄉的英全山莊前進，途經平直的道路，即可體驗1.4L結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」引擎提供140hp/23.5kgm的動力輸出，轉往蜿蜒的山路上，195/45R17輪胎穩穩抓著路面，讓我放心地進彎、出彎，享受SWIFT Sport有如GoKart的樂趣。
其實提供SWIFT Sport極佳操控的不只是引擎動力與懸吊系統，新一代「HEARTECT」平台開發的輕量化車身外，再加上精心改良的內裝零件、座椅和其他組件，最終結果讓車重降為990kg，較前代還要減輕了90kg，想想看，這就好比車上少載一個籃球國手一樣，開起來一定是更暢快的。
SUZUKI還透露了更深一層的改款資訊，就是採用全新研發的懸吊系統，不僅能縮小傾角，更可提高過彎的穩定性，工程師為懸吊系統增加防傾桿厚度，並於防傾桿固定座新增鐵氟龍座，進一步提升防傾桿在車身側傾初始階段的效用，並降低摩擦；在高度側傾時仍可維持剛性並使輪胎充分接觸地面，實際操控起來的感受就是流暢地滑進滑出彎道。
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