為了拓展學生校外實習的視野及加深學校與產業界的合作，吳鳳科技大學與以太陽能、製藥、玻璃新材料、塗料等為主導產業的山東力諾集團/力諾瑞特新能源有限公司簽署產學聯盟，期望藉此達到深化科技技術交流、人才培育訓練與增加學生就業實習機會，縮短學用落差。
吳鳳科技大學校長蘇銘宏表示，山東力諾集團是一家以太陽能、製藥、玻璃新材料、塗料等為主導產業的民營企業集團，在中國大陸擁有4個上市公司，在美國、歐洲、中東、澳洲、印度等地建立分廠或開設分公司，產品銷往中國大陸各地及世界五大洲一百多個國家和地區。此次簽約對於該校極具代表性，樂意依業者所需客製化進行產學合作，不管是由學校老師直接教授學生或由業者同時進行，都歡迎進一步洽談。項目包括共同推動產學研合作研究計畫、協助技術移轉、推動產學研合作聯盟、共同辦理研討會或訓練課程、學生實習、就業與人才培育等。
不知道大家有沒有看過，以前的汽車隔熱紙都會脫落，掉一層皮，這樣的情況在現代的汽車中已經很少見，不僅是技術上的提升，還有材質使用的不同也會影響這樣的結果，以現在的科技來說，過去吸熱的隔熱紙已經漸漸被淘汰，目前各家廠商都有相繼推出奈米陶瓷汽車隔熱紙，採用奈米顆粒技術，可以有效隔熱，在太陽照射下也可以阻擋紫外線跟紅外線，比起舊式的隔熱紙也更耐用。但不是每個家庭跟駕駛人都會想要使用隔熱紙，有些人並不畏懼強光的照射，也不擔心汽車內冷氣或悶熱的問題，這樣的對象其實不用刻意安裝汽車隔熱紙也可以，當然大部分的人都怕熱啦！我認識的朋友同事也都會安裝隔熱紙，也能降低冷氣功耗呢！一般會建議所有民眾，在採購汽車隔熱紙的同時，就請廠商店家幫忙安裝，因為汽車隔熱紙的安裝步驟非常複雜，並且也需要一定的細節處理，如果是要DIY自己貼汽車隔熱紙的話，這邊可以稍微簡要說明幾個步驟，此為最佳步驟，不同的商家有不同處理方式，大約說明如下，1清潔，2擦拭，3修整確認大小，4撕下隔熱紙，5噴上泡沫水調整位置，6加入沒有膠的離型膜隔熱紙開箱並刮除泡泡跟水，7下方內水切及門縫清理，8拆除離型膜等待約三天即可。
山東力諾集團總經理朱林軍表示，力諾集團從初創時租賃一爐兩線到進入陽光健康產業，從小作坊式的手工業到走上國際大市場，從傳統製造型、勞動密集型到實現技術先導型、科技創新型轉變，逐步實現了破繭為蝶的蛻變與昇華，透過與吳鳳科大產學聯盟協議的簽署，有助於雙方建立起產學合作關係，帶動實質的互動交流。
吳鳳科大亦舉行校友會第二、三屆理事長交接，由校友葉志忠接下第二屆理事長吳振明棒子，繼續堅強校友會這個母校的最佳後盾。校長蘇銘宏指出，葉志忠為天晴能源股份有限公司董事長，對綠色能源開發及技術不斷創新增進，為社會提供一流可再生的安全節能產品，事業版圖遍及東南亞各國，是個成功的企業家，不僅如此，在事業有成後，仍不忘社會責任，熱心公益、培育英才，豐富的人生閱歷及產業經驗有助學校拓展在地深耕。
多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。
Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視隔熱紙分享野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。
因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。
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